VW Passat Variant 2.0 TDi (3G)

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  • Variant Business
    IQ Light Matrix-LED, AHK, Travel Assist (teilautonom fahren), Navi Discover Pro, getönte Scheiben, heizbare Frontscheibe (nie mehr ohne!), Kameras rundum („Area View“), …
  • Mangangrau Metallic
  • Baujahr 2020
  • 2,0l TDI SCR, 140kW, Euro 6d-TEMP
  • 7-Gang Doppelkupplungsgetriebe
  • bei mir ab 2020
  • Verbrauch laut Hersteller 4,6 l/100km, in echt: verbrauch_passat2020_color
  • laut Hersteller 120 g/km CO2

Nach gut acht Jahren Abstinenz wieder ein Passat. Mein erstes Auto mit Automatik; natürlich bin ich auch schon öfter Automatik gefahren, nur meine eigenen Autos hatten immer Schaltgetriebe – was sich vor allem im Stau und im Stadtverkehr so manches Mal als lästig erwiesen hat.

Erste Eindrücke: Der Laderaum läßt sich nach unten nochmal um ~10cm erweitern, in Verbindung mit der fast komplett leeren Reserveradmulde (Notlaufreifen kommen ohne Ersatzrad, Wagenheber, Kompressor, …) kann man da wirklich viel unterbringen. Die Beinfreiheit auf der Rückbank ist um ein paar cm gewachsen, insgesamt fühlt es sich nach mehr Platz innen an. Sitze sind erstmal ungewohnt und neu, aber nicht unbequem; es wird eine Weile dauern, die optimalen Einstellungen zu finden, fürchte ich.

Das Infotainment-System überwältigt mich erstmal mit seinen ganzen Einstell- und Konfigurationsmöglichkeiten; leider ist die mitgelieferte Betriebsanleitung in dieser Richtung nur sehr oberflächlich, fast schon unvollständig. Wenn man das System kennt, versteht man auch die Anleitung – aber umgekehrt erschließen sich die vielen Optionen nicht unbedingt aus der Anleitung. Auch das wird wohl ein längerer Reifeprozess. Hoffentlich lassen sich die wesentlichen Einstellungen auch tatsächlich online im Nutzerprofil speichern, so wie VW das verspricht. Und ich bin gespannt, ob das mit den versprochenen Online Kartenupdates auch tatsächlich so reibungslos funktioniert.

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